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华盛顿智库战略与国际研究中心学者斯科特·肯尼迪则认为，纳瓦罗在撰写报告时“并未一视同仁地搜集所有证据进行分类筛选，而是根据已经确定了的论点，选择性地去寻找证据。”这次采访依旧体现了他的这种风格。《日经》称纳瓦罗表示，中国“正寻求我们的技术，基本上就是在窃取日、美、欧的未来”。

我们同意鼓励自主创新，但是要把定义讲清楚。相同的东西，你自己做出来了也不能用，也要给人家原创交钱，这是法律，谁先申请归谁。无线电最早是波波夫发明，但是俄罗斯为了保密，压制了这个东西的公布；意大利的马可尼先申请，所以无线电的发明权归“马可尼”。飞机的发明者不是莱特兄弟，他们只是完成了飞行。其实真正的发明者是茹柯夫斯基，他的流体力学公式推演了让翅膀如何升起来，奠定了升力流体力学。我们的飞机喷气发动机到今天不过关，但是喷气发动机是谁发明的？中国人。邓小平到英国引进斯贝发动机时，斯贝同意把发动机卖给我们。邓小平问军用的发动机卖不卖？英国人回答说卖。其实中国想买民用发动机，主要做民航机的备件，后来英国人军用发动机也卖，也就是现在轰炸机6用的发动机。邓小平站起来向英国科学家致敬，英国科学家吓坏了，赶紧站起来回礼，说“感谢中国科学家的伟大发明”。邓小平回来查是谁发明的，是吴仲华，这人在什么地方？一查这个人在湖北养猪，赶紧调回北京去做热物理研究所的所长。我们为什么不借着吴仲华的研究，一步步深入，为什么在喷气发动机上不能进行理论突破呢？现在飞机发动机设计叫实验科学，不叫理论科学，而飞机一定是理论科学。你们看绍伊古关于飞机的讲话，美国飞机很精密，飞机时间是4000-5000小时；俄罗斯飞机没有那么发达，只能飞1000小时，绍伊古就问，战争时期飞机能飞满1000小时吗？大多数没到1000小时就打掉了，那何必要搞4000-5000小时，还那么贵，于是从实战的需求就确定了他们设计飞机的原则。他说，飞机飞得不快、金属表面不平，俄罗斯就在翅膀形成一层层流膜，解决了高速空气的润滑作用，这样俄罗斯飞机也能飞得很快。F22隐形飞机的隐形原理也是五十年代俄罗斯数学家发明的，俄罗斯数学家说钻石切面是有隐身功能，俄罗斯研究半天觉得这个东西没用，为什么？因为做不到，没有意义，所以批准论文公开发表。美国人读了以后，如获至宝，花二十年时间把F22隐形飞机做出来了，当然现在我们的米波雷达又把F22看见了。

实际上，大盘站稳3000点高地是必然。中秋节前的一周，资本市场利好频传，从前一周末央行宣布降准、1099只A股纳入标普道琼斯全球指数，到这一周资本市场“深改12条”发布、取消QFII额度，应该说这些利好消息非常重磅。虽然，沪深股市并没有表现出强烈的兴奋感，周K线类似十字星的小阳线，但对嗅觉敏感的机构投资者来说，已经早早布局了。

舆论批评约翰逊此举挤压议会议事时间，为议员阻止政府“无协议脱欧”设置障碍。约翰逊称，政府将在议会休会期间继续努力与欧盟谈判达成协议，同时做好“无协议脱欧”的准备。《纽约时报》指出，从约翰逊的角度来看，议会休会暂时让他有机会松一口气。在经历了动荡的一周后，议员们不再有机会令他遭遇尴尬和失败。但这也意味着英国在10月31日前举行大选的可能性已经消失。

据报道，尽管面临法律威胁，但约翰逊及其助手仍然认为强硬策略正在奏效。随着选择减少，他们已经准备好了迎接另一场为期一周的战斗，试图从法律上阻止“脱欧”延期。约翰逊政府顾问多米尼克·卡明斯也已告诉同僚，要做好准备，迎接未来几天更激烈的节奏。有政府官员透露，约翰逊团队将“锯断任何挡在他面前的东西”。

任正非：第一，业务连续性和“备胎”是一致的，备胎就是保证在车子抛锚时换一个轮胎还能开。连续性也是一步步实现的，其实很多东西已经投产了。投产的时候不排外，外面的货订一半。我曾经有篇文章说，每年至少买高通5000万套芯片，因此我们从来没有去排斥和抵制。